DER REIFEN, DER DAS SEGMENT DES STRASSEN-ENDURO EINLÄUTET. Mit Größen von 28-622 bis 55-622 passt sich der neue verstärkte Fahrradreifen allen Untergründen und Einsatzbereichen an.

Pirelli stellt den CINTURATO EVO TLR vor: Der neue Fahrradreifen und Nachfolger des CINTURATO Velo, der seit seiner Markteinführung im Jahr 2018 einer der Bestseller des Cycling-Sparte von Pirelli ist. Neben den bekannten Eigenschaften des CINTURATO Velo wie Zuverlässigkeit und Pannenschutz
bestätigt und verbessert der CINTURATO EVO TLR seine Leistung in Bezug auf Grip, Komfort und
Lebensdauer, um bei allen Witterungs- und Straßenbedingungen zu überzeugen. Angesichts seiner Besonderheiten und die angebotenen Größen führt er ein neues Reifensegment ein: den Straßenenduro-Reifen. Dieser Reifentyp, der schon seit Jahren von Motorradfahrern sehr geschätzt wird, ist jetzt auch für Fahrräder erhältlich und bietet eine äußerst vielseitige Nutzung.

Der CINTURATO EVO TLR verwendet SmartEVO AS, die fortschrittlichste Gummimischung von
Pirelli Cycling in Bezug auf Haftung, Vibrationsdämpfung und Lebensdauer. Die Formulierung, die
insbesondere auf Kontrolle, Komfort und Handling auf allen Untergründen auslegt ist, bietet ein
perfektes Gleichgewicht zwischen dem Grip, den die Mischung sowohl bei Nässe als auch bei
niedrigen Temperaturen garantiert, einer verbesserter Vibrationsdämpfung und höherer Lebensdauer,
sodass auch auf unebenen Untergründen und bei schwierigen Witterungsbedingungen flüssiges und
kontrolliertes Fahrverhalten gewährleistet ist.

Diese hochmoderne Mischung bietet das ganze Jahr über hohe Haftung auf unterschiedlichsten
Oberflächen und erhöht Komfort sowie Manövrierbarkeit durch verbesserte Dämpfungseigenschaften
bei Bodenunebenheiten und Vibrationen**.

Der CINTURATO EVO TLR, der in Italien im Pirelli-Werk in Mailand-Bollate hergestellt wird, ist ein
TLR-Reifen, der für Asphaltstraßen, Pendelfahrten und Gravel konzipiert ist. Mit seiner breiten
Größenauswahl von 28-622 bis 55-622 richtet er sich an diejenigen, die nicht nur auf Asphaltstraßen
fahren und sowohl auf asphaltierten als auch auf unbefestigten Straßen nicht auf die Leichtläufigkeit
des Slick-Profils verzichten wollen. Dank seiner Robustheit und Langlebigkeit eignet er sich auch für
den urbanen Gebrauch wie Pendelfahrten zur Arbeit, in der Stadt oder im Umland.

ÜBER 50 PROZENT BIOBASIERTEN MATERIALIEN UND FSC ™ -ZERTIFIZIERTER NATURKAUTSCHUK

Der CINTURATO EVO TLR besteht zu über 50 Prozent aus biobasierten und recycelten* Materialien,
was die Überprüfung gemäß dem Standard ISO 14021 durch das unabhängige Bureau Veritas Institut
bestätigt. Zugleich trägt er die FSC™-Zertifizierung*, die die Herkunft des im Reifen verwendeten
Naturkautschuks aus verantwortungsvollem FSC™-Lieferkettenmanagement garantiert und in der
Reifenbranche ein Alleinstellungsmerkmal von Pirelli ist.

FSC ™ ist weltweit als Zeichen für ökologische Qualität und soziale Verantwortung anerkannt. FSC ™ –
zertifizierte Produkte stammen aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft, die strenge ökologische,
soziale und wirtschaftliche Kriterien erfüllt. Die Anwendung dieser Zertifizierung trägt zur Bekämpfung
von Waldrodungen, dem Schutz von Biodiversität und dem Erhalt natürlicher Ökosystemen bei und garantiert eine kontrollierte, transparente und überprüfbare Lieferkette. In sozialer Hinsicht schützen
die FSC ™ -Standards die Rechte der Arbeitnehmer und der lokalen Gemeinschaften in Waldgebieten
durch Förderung fairer Arbeitsbedingungen und lokaler Entwicklung.

Diese doppelte Auszeichnung durch Drittinstitutionen ist ein absolutes Novum auf dem Markt und
unterstreicht Pirellis Engagement, negative Umweltauswirkungen zu reduzieren und dem Markt
verlässliche und überprüfte Nachweise darüber zu bieten.

Als Zeichen der Transparenz für den Verbraucher hat Pirelli ein eigenes Logo erstellt, das die Modelle
tragen, die mindestens 50 Prozent biobasierte und recycelte Materialien enthalten. Dieses Logo, das
zwei Pfeile in einem Kreis zeigt, steht für Pirellis Einsatz für eine Kreislaufwirtschaft neben und
zusätzlich zu der hohen Sicherheitsleistung des Reifens. Es wird gemeinsam mit dem FSC ™ -Logo auf
den neuen Fahrradreifen CINTURATO EVO TLR vorhanden sein.

INSPIRIERT VON EINEM DER BEKANNTESTEN UND BELIEBTESTEN MOTORRADREIFEN VON PIRELLI

Das spezielle Laufflächenprofil des neuen CINTURATO EVO TLR übernimmt das Muster eines der
besten Enduro-Straßenreifen für Motorräder von Pirelli, dem SCORPION Trail III. Die Verwandtschaft
bei der Anwendung der zwei Produkten, die beide für den Straßen- und Adventure-Einsatz in ihren
jeweiligen Bereichen bestimmt sind, ermöglichte einen gezielten Technologietransfer vom berühmten
Motorradreifen zum Fahrradreifen. Wie sein Pendant aus dem Motorradbereich ist der neue
CINTURATO EVO TLR zwar vorrangig für Asphaltstraßen gedacht, besitzt jedoch eine ausgefeilte
Profilgeometrie, um sich auch auf unbefestigten Schotterstraßen zu behaupten.

Pirelli hat daher die Lauffläche des SCORPION Trail III mittels einer Umgestaltung der Positiv- und
Negativanteile gezielt der Verwendung am Fahrrad angepasst. Im Vergleich zu traditionellen
Straßenreifen für den Renneinsatz bietet der CINTURATO EVO TLR eine glatte Mittelzone (Slick) für
eine robuste Kontaktfläche, Schnittfestigkeit und Kilometerstand während die Schultern stärker
ausgeformt sind, damit die Mischung mehr Grip auf nassen oder rutschigen Oberflächen bietet. Das
rillen- und kantenreiche Design verstärkt den Halt auf nicht immer asphaltierten Terrains, wie es für
Gravel-Strecken typisch sind.

Die Optimierung der Aufstandsfläche und die neue Konstruktion verbessern zudem deutlich die
Abriebfestigkeit, woraus eine um über 40 Prozent**** höhere Kilometerleistung resultiert (im Vergleich
zum ursprünglichen CINTURATO Velo mit gleicher Stärke der Lauffläche).

* Nur durch physische Trennungsmethoden. Je nach Reifengröße liegt der Anteil der biobasierten und recycelten Materialien bei ungefähr 25% bis 27%. Die biobasierten Materialien umfassen Naturkautschuk, biochemische Stoffe sowie Pflanzenöle und die recycelten Materialien wie aus Reisspelz gewonnene Kieselsäure und recyceltes Nylon.
** Im Vergleich zum Cinturato Velo (interner Test bei Pirelli).
*** Der Anteil des Naturkautschuks liegt je nach Reifengröße bei 23% bis 24% des Gesamtgewichts des Reifens. Bis 2026
wird sämtlicher Naturkautschuk, der in den europäischen Pirelli-Werken verwendet wird, FSC™ zertifiziert sein.
Lizenznummer N003618
**** Größe 28-622 (interner Test bei Pirelli).